Jak uniknąć godzin nadliczbowych?

Zamieszczono: 2008/08/14, Patryk Gust

Przewozy towarów wydłużają się ponad miarę z różnych powodów, ustalony plan czasu pracy kierowców jest niemożliwy do zrealizowania, w związku z tym kierowcom trzeba płacić nadgodziny.

Można temu zaradzić wprowadzając w swojej firmie równoważny system czasu pracy.

System ten daje możliwość wydłużenia czasu pracy w niektórych dniach na rzecz jego skrócenia kiedy indziej lub przyznania kierowcy dni wolnych od pracy. Jest to o tyle korzystne, że już w rozkładzie pracy można ująć odpowiednio wydłużone i skrócone normy czasu pracy, jeżeli specyfika działalności tego wymaga.

Ważne!

Przy zastosowaniu tego systemu nie trzeba korzystać z dodatkowo płatnych godzin nadliczbowych, by wydłużyć czas pracy kierowców, pod warunkiem jednak, że mieści się w ustalonych granicach, tj. nie przekracza przedłużonego dobowego wymiaru czasu pracy lub 40 godzin na tydzień.

Można zastosować w tym systemie rozkłady czasu pracy kierowców wydłużając wymiar czasu pracy:

· do 10 godzin na dobę dla kierowców zatrudnionych w transporcie drogowym,

· do 12 godzin na dobę dla pozostałych kierowców.

Transport drogowy to: krajowy lub międzynarodowy transport drogowy, a także każdy przejazd drogowy wykonywany przez przedsiębiorcę pomocniczo w stosunku do podstawowej działalności gospodarczej.

Transportem drogowym nie jest:

· przewóz w zakresie usług turystycznych,

· tzw. niezarobkowy przewóz drogowy.

Praktyczne rady

Jeżeli dobowy wymiar czasu pracy zostanie przez wydłużony w poszczególnych dniach, to w innych dniach trzeba ten wymiar czasu odpowiednio skrócić lub udzielić kierowcy dni wolnych. Jeśli więc np. wydłuży się czas pracy kierowcy do 10 godzin na dobę, to innego dnia należy skrócić wymiar czasu pracy tego kierowcy do sześciu godzin.

· Wyliczając rozkład pracy kierowcy zawsze należy zwrócić uwagę na to, by nie przekroczył on normy czasu pracy w okresie rozliczeniowym. Jeżeli przyjęty podstawowy okres rozliczeniowy w tym systemie wynosi jeden miesiąc, to wymiar czasu pracy kierowcy w żadnym razie nie może przekroczyć miesięcznej normy czasu pracy. (jeśli np. w maju br. limit czasu pracy wynosi 176 godzin, to w rozkładzie czasu pracy norma ta bezwzględnie musi być przestrzegana).

· Normy czasu pracy można bilansować również dniami wolnymi od pracy. Np. zamiast stosować normy czasu pracy na zmianę raz po 10 godzin raz 6 godzin na dobę dla kierowców innych, niż wykonujący transport drogowy, można zastosować normę 2 x 12 godzin, a następnie udzielić pracownikowi dnia wolnego.

Ważne!

W tym systemie czas pracy w okresie rozliczeniowym również nie może przekraczać przeciętnie 48 godzin na tydzień!