Unijne dotacje na budowę centrów logistycznych

Zamieszczono: 2010/06/09, Patryk Gust

fundusze i Rusza opóźniony konkurs transportowy - do wzięcia ok. 440 min zł



Na rozwój transportu intermodalnego, czyli przewozów, głów­nie kontenerowych, z wykorzy­staniem drogi morskiej, pocią­gów i ciężarówek, polscy przed­siębiorcy mogą do 2015 roku wydać z funduszy unijnych 111 min euro. Wartość projek­tów, które mogą zostać zrealizo­wane dzięki temu wsparciu, szacowana jest na ok 250 min euro.

Na pieniądze czekają m.in. I PKP Cargo i nasze porty mor­skie. - Jesteśmy w trakcie popra­wiania rentowności intermodalnej części naszego biznesu, do­piero po jej zakończeniu okaże się, jakie pieniądze na kolejne inwestycje będą nam potrzebne. I Na pewno jeszcze w tym roku chcemy zacząć budowę centrum logistycznego w Poznaniu- -Franowie - mówi Wojciech Balczun, prezes PKP Cargo.

Weryfikacja planów inwestycyjnych związana jest z załama­niem się w 2009 roku rynku prze­wozów intermodalnych. Wów­czas polskie porty morskie prze­ładowały o ponad 20 proc. konte­nerów mniej niż w roku 2008. W ciągu pierwszych pięciu mie­sięcy tego roku liczba kontene­rów przeładowanych w zachod­niopomorskich portach wzrosła o ok. 40 proc. w porównaniu z 2008 rokiem. -warto jednak pamiętać, że porównujemy się do wyjątkowo trudnego roku 2009 kiedy gospodarka światowa przeżywała kryzys. Straty odro­bimy dopiero w przyszłym roku - uważa Maciej Matczak, ekspert transportu morskiego.

Wraz ze wzrostem przeła­dunków wróciła potrzeba inwestycji. W konkursie po dotacje chce też wystartować zarząd zespołu Portów Morskich Szcze­cin - Świnoujście. - Rozbudo­wujemy terminal do przeładun­ku kontenerów, będziemy bu­dować plac składowy, drogi do­jazdowe - wylicza Paweł Ada- marek, członek zarządu spółki portami. Koszt in­westycji szacowany jest na ok. 33 min zł. W gdańskim porcie od stycznia 2007 roku działa termi­nal kontenerowy DCT. Obecnie jego zdolność przeładunkowa to 500 tys. kontenerów. Docelo­wo ma ona wzrosnąć do 2 min.

Spółki na pieniądze czekają już trzy i pół roku. I nie zobaczą ich wcześniej niż za rok. - Jesz­cze w czerwcu ogłosimy kon­kurs - mówi Anna Siejda, dy­rektor Centrum Unijnych Pro­jektów Transportowych.

Odbędzie się to z co najmniej rocznym opóźnieniem. W lipcu 2009 r. został przyjęty program pomocowy - dokument nie­zbędny, by ogłosić nabór wnio­sków w konkursach. - Po prze­prowadzeniu pierwszych kon­kursów okazało się, że kryteria są tak skonstruowane, że ich rozstrzyganie długo trwa, m.in. przez konieczność dostarczenia dokumentów środowiskowych i analizy finansowo-ekonomicznej dopiero przy drugim etapie. Część ubiegających się miała te dokumenty, startując w konkur­sie, część musiała dopiero cze­kać na ich uzyskanie - wyjaśnia Anna Siejda.

Teraz wszyscy muszą dyspo­nować kompletem dokumen­tów w momencie złożenia wnio­sków Ostatnie zmiany, które zrównają szansę wszystkich chętnych na pieniądze z unii, mają wejść w życie w przyszłym tygodniu.





-Agnieszka Stefańska





Źródło: Rzeczpospolita- Rynki i firmy

Nr 132 (8643)

Środa 9 czerwca 2010