KRÓTSZA PRACA ZA KÓŁKIEM W NOCY

Zamieszczono: 2009/07/14, Patryk Gust

Kierowcy będą mogli pracować maksymalnie 10 godzin na dobę, jeśli nawet kilka minut z ich dniówki będzie przypadało między 21 a 7 rano

Komisja Europejska zakwestio­nowała bowiem polskie przepi­sy jako niezgodne z unijnymi.

Ministerstwo Infrastruktury kończy już prace nad nowelą ustawy o czasie pracy kierow­ców, która ma dostosować nasze przepisy do dyrektywy 2002/15 WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 11 marca 2002 r. w spra­wie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie transportu drogowego.

Zgodnie z art. 21 ustawy o czasie pracy kierowców ogra­niczenie dniówki do 10 godzin następuje dopiero wówczas, gdy kierowca pracuje w porze nocnej co najmniej cztery godziny. Mimo wyjaśnień resortu KE była nieugięta i zażądała zmiany

polskich przepisów i dostoso­wania ich do dyrektywy. Prze­widuje ona bowiem, że wystar­czy nawet krótkotrwała praca w porze nocnej, by dniówka kie­rowcy musiała być ograniczo­na do 10 godzin na dobę.

Nowela będzie dotyczyła więc kierowców, którzy pracuję w tzw. systemie równoważnym, gdy czas ich pracy zostaje wydłużo­ny przez firmę do 12 godzin na dobę.

Jeśli ta dniówka będzie się zaczynała przed 7 rano bądź kończyła po 21 wieczorem, pracodawca będzie teraz musiał ograniczyć ją do 10 godzin. Tak samo będzie w wypadku kie­rowców, którzy pracują w zwy­kłym systemie, czyli osiem go­dzin dziennie, jednak nadgodzi­ny będą przypadały już na porę nocną (lub kierowca rozpocznie pracę przed 7 rano).

Ta zmiana nie dotyczy kie­rowców tirów i dużych autobu­sów, którzy zgodnie z art. 15 ustawy o czasie pracy kierow­ców nie mogą pracować dłużej niż 10 godzin na dobę.