Czy kierowcy samochodów do 3,5 t muszą mieć karty drogowe?
Zamieszczono: 2008/08/27, Patryk Gust
Karty drogowe są używane w wielu firmach transportowych. Sprawdź, kiedy są obowiązkowe, a kiedy dobrowolne.
Czas
jazdy kierowców prowadzących pojazdy powyżej 3,5 t jest rozliczany na
podstawie zapisów tachografów. A jak to wygląda w przypadku kierowców
mniejszych samochodów?
Czy kierowcy przewożący rzeczy powinni mieć kartę drogową?
Obecnie
w przypadku kierowców prowadzących pojazdy poniżej 3,5 t dmc w krajowym
lub międzynarodowym przewozie drogowym rzeczy nie ma obowiązku
stosowania kart drogowych w celu rejestracji czasu pracy.
Wymóg
używania karty drogowej był przewidziany w ustawie z 24 sierpnia 2001
r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. z 2001 r. nr 123, poz. 1354). Teraz
jednak ten akt prawny już nie obowiązuje, został zastąpiony przez
ustawę z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. z 2004 r.
nr 92, poz. 879 ze zm.).
W nowej ustawie nie ma
podstawy prawnej do stosowania formularza przewidzianego w
rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 17 września 2002 r. w sprawie
określenia wzoru karty drogowej. A zatem rozporządzenie przestało
obowiązywać.
Wzór ten można więc stosować na
potrzeby firmy (np. żeby ułatwić wewnętrzne rozliczanie paliwa), ale
organy kontrolne nie mają podstaw żądać takiego dokumentu w trakcie
kontroli drogowej.
Czy kartę drogową muszą mieć kierowcy przewożący osoby?
Czy kartę drogową muszą mieć kierowcy przewożący osoby?
Obowiązku
stosowania karty drogowej nie ma również, jeśli chodzi o przewóz
drogowy osób. Jednak w przypadku kierowców wykonujących przewozy
regularne na odcinku do 50 km wymaga się stosowania rozkładów czasu
pracy. Te dokumenty niektórzy nazywają też potocznie kartami drogowymi,
chociaż nie mają wiele wspólnego z kartami, które obowiązywały pod
rządami ustawy z 24 sierpnia 2001 r.
Podstawa prawna
- Ustawa z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. z 2004 r. nr 92, poz. 879 ze zm.).
Łukasz Wilczkowski
doradca ds. przewozów towarów niebezpiecznych ADR,
biegły sądowy z zakresu
przepisów ADR/AETR,
w latach 2003–2006 młodszy inspektor ITD,
Kancelaria Doradztwa Transportowego DGSA w Gliwicach
Pamiętaj,
że z chwilą gdy kierowca, który kierował pojazdem do 3,5 t dmc,
przesiada się do pojazdu o masie powyżej 3,5 t, należy go zaopatrzyć w
zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu powyżej 3,5 t za dni
nieudokumentowane wykresówkami.
Podstawa prawna
- Ustawa z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. z 2004 r. nr 92, poz. 879 ze zm.).
Łukasz Wilczkowski
doradca ds. przewozów towarów niebezpiecznych ADR,
biegły sądowy z zakresu
przepisów ADR/AETR,
w latach 2003–2006 młodszy inspektor ITD,
Kancelaria Doradztwa Transportowego DGSA w Gliwicach
Źródło: www.firmatransportowa.pl
